Μια φαινομενικά αθώα κίνηση στους σταθμούς διοδίων θα μπορούσε να αποδειχθεί ιδιαίτερα δαπανηρή για τους οδηγούς, καθώς ένα λάθος επιλογής λωρίδας θα μπορούσε να οδηγήσει σε παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και σε… πρόστιμο.
Ο «χαμός» των διοδίων Συχνά στους ελληνικούς αυτοκινητοδρόμους καταγράφεται ένα… μπάχαλο λίγο πριν από τα διόδια.
Οδηγοί, συνήθως λόγω βιασύνης ή άγχους, επιλέγουν λάθος λωρίδα, με αποτέλεσμα να βρεθούν είτε σε ηλεκτρονική λωρίδα e-pass χωρίς να διαθέτουν πομποδέκτη είτε σε λωρίδα με υπάλληλο, ενώ μπορούν ηλεκτρονικής διέλευσης.Το πρόβλημα γίνεται εντονότερο στους μεγάλους και πολυσύχναστους σταθμούς διοδίων, όπου οι λωρίδες διαχωρίζονται απότομα και ένα λάθος θα μπορούσε να επιφέρει ουρές και σημαντικές καθυστερήσεις.
Η όπισθεν που θα μπορούσε να κοστίσει ακριβά Η κατάσταση γίνεται ακόμα πιο δύσκολη όταν ο οδηγός αντιληφθεί ότι έχει επιλέξει λάθος λωρίδα.
Σε αρκετές περιπτώσεις, η πρώτη σκέψη είναι να βάλει όπισθεν και να επιστρέψει προς τα πίσω, ώστε να αλλάξει λωρίδα.
Πάντως, η συγκεκριμένη κίνηση, το πιθανότερο είναι να συνιστά παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, καθώς σύμφωνα με το Άρθρο 26 του ΚΟΚ για την «Κίνηση προς τα πίσω», η οπισθοπορεία επιτρέπεται μόνο σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, όπως στη διάρκεια ελιγμού για στάθμευση ή όταν η προς τα εμπρός κίνηση είναι αδύνατη.document.addEventListener("DOMContentLoaded", function () {lazym2();}); Η συνθήκη που αυξάνει το πρόστιμο Και μπορεί η σχετική παράβαση να κατατάσσεται στην κατηγορία Ε1-Α, με το πρόστιμο να είναι στα 30 ευρώ, όταν όμως η οπισθοπορεία πραγματοποιείται σε αυτοκινητόδρομο ή οδό ταχείας κυκλοφορίας τα πράγματα είναι εντελώς διαφορετικά.
Όπως προκύπτει από το Άρθρο 33 του ΚΟΚ απαγορεύει ρητά την οπισθοπορεία, την αναστροφή, καθώς και την κίνηση στη διαχωριστική λωρίδα.
Σε αυτή την περίπτωση, η παράβαση της οπισθοπορείας κατατάσσεται στην κατηγορία Ε3-Β και προβλέπει πρόστιμο 350 ευρώ, αλλά και αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας για 30 ημέρες.
Τι...
Πηγή/Περισσότερα: in.gr


































